Een vertraagde vlucht met LAM Mozambique Airlines vanaf Eindhoven Airport? Dan heb je waarschijnlijk recht hebt op compensatie tot €600. Reizigers uit Nederland laten jaarlijks miljoenen euro’s liggen omdat ze niet weten dat ook niet-EU maatschappijen simpelweg onder de Europese regelgeving vallen. Maakt niet uit of je business of economy vliegt – de rechten zijn gelijk.
Wat zijn je rechten als passagier
De EU261 verordening beschermt je bij elke vlucht die vertrekken vanaf een EU-luchthaven. Dat houdt in dat non-EU carriers zich aan identieke voorwaarden moet houden als KLM of Transavia wanneer je vanaf Nederlandse luchthavens vertrekt. Bij aankomst in de EU geldt dit alleen voor EU-maatschappijen, dus pas op bij je retourvlucht.
Recht op compensatie bij een vertraging van 3 uur of meer bij aankomst op je eindpunt. Bij een annulering binnen 14 dagen voor vertrek kun je aanspraak maken op een vergoeding. Overboeking? Dan krijg je direct aan de gate je rechten te horen. Airlines willen nogal eens te beweren dat ze als non-EU maatschappij andere regels volgen, maar dit is onzin.
Hoeveel geld krijg je terug
De compensatie is gebaseerd op je vluchtafstand, niet van je ticketprijs. Een dure business class ticket of een goedkope economy stoel – de vergoeding blijft gelijk. Hier zijn de exacte bedragen waar je aanspraak op maakt:
| Vluchtafstand | Compensatie | Voorbeeldroutes |
| <1500 km | €250 | Amsterdam – Istanbul Rotterdam – Londen |
| 1500-3500 km | €400 | Schiphol – Dubai Eindhoven – Tel Aviv |
| >3500 km buiten EU | €600 | Amsterdam – New York Schiphol – Singapore |
| >3500 km binnen EU | €400 | Amsterdam – Canarische Eilanden |
Bij een vertraging tussen drie en vier uur op intercontinentale vluchten mag de luchtvaartmaatschappij de compensatie met 50% verlagen. Dus €300 i.p.v. €600 voor zoals Amsterdam-Bangkok. Maar bij 4+ uur vertraging krijg je gegarandeerd het complete compensatie.
Compensatie voor vertragingen
Een vlucht vertraging vergoeding krijg je pas bij 3+ uur vertraging op je finale locatie. Onthoud: het gaat om aankomsttijd, niet vertrektijd! Stijg je op 5 uur later maar haalt de piloot tijd in waardoor je “slechts” 2 uur en 55 minuten later aankomt? Pech gehad, geen compensatie.
Fotografeer altijd het informatiebord bij de gate met de aangepaste tijd. Het airline personeel moet je bij 2+ uur vertraging voorzien van maaltijden en drankjes. Bij 5+ uur ook een hotelkamer als je moet de nacht doorbrengen. Sla alle bewijzen op – deze kosten kun je los terugclaimen bovenop je compensatie.
De tactiek van airlines is regelmatig om de vertraging in fases aan te kondigen. Starten met 30 minuten, dan extra vertraging, enzovoort. Blijf tot je echt vertrekt en documenteer elk uitstel. De airline moet kunnen bewijzen dat de vertraging door buitengewone omstandigheden kwam – jij hoeft alleen je vertraging te bewijzen.
Vlucht gecanceld door LAM Mozambique Airlines
Bij een compensatie annulering vlucht heb je meerdere rechten tegelijk. Ten eerste: keuze tussen volledige terugbetaling of omboeking naar je bestemming. Ten tweede: compensatie als de annulering binnen 14 dagen voor vertrek was. LAM Mozambique Airlines moet je uit zichzelf beide opties aanbieden.
De hoogte van compensatie bij annulering is afhankelijk van hoeveel dagen voor vertrek je bent op de hoogte gesteld én het tijdsverschil met de alternatieve vlucht. Was je 8 dagen van tevoren geïnformeerd en is je nieuwe vlucht 4 uur later? Dan heb je recht op 50% compensatie. Binnen 7 dagen en groot tijdsverschil? Volledige compensatie!
Ga nooit zelf een alternatieve vlucht op eigen houtje met de airline. Je verliest dan mogelijk je recht op vergoeding van de additionele uitgaven. Wacht tot de maatschappij eerst een alternatief aanbieden. Pas als dit belachelijk wordt (bijvoorbeeld 2 dagen later of met 3 tussenstops) mag je zelf boeken en de meerkosten claimen.
Overstap gemist: dubbele ellende, dubbele rechten
Een overstap gemist door veroorzaakt door de eerste vlucht geeft aanvullende compensatie. Ook wanneer je aansluitende vlucht met een andere maatschappij was! Conditie: beide vluchten moeten op één ticket geboekt zijn. Aparte boekingen? Dan sta je er helaas alleen voor.
Stel: je vliegt Amsterdam-Dubai-Sydney met LAM Mozambique Airlines en haalt niet in Dubai je aansluiting. De airline moet je op de eerstvolgende vlucht zetten, ongeacht de klasse. Is uitsluitend business beschikbaar terwijl je economy had? Pech voor de airline. Ook complete meerkosten (hotel, eten, transport) zijn voor de luchtvaartmaatschappij.
De compensatie berekent zich over de totale vertraging op je eindbestemming. Land je 5 uur later in Sydney vanwege die gemiste aansluiting? Dan heb je recht op €600. De airline kan zich niet verstoppen achter “alleen maar 1 uur vertraging op het eerste stuk”.
Staking: wanneer wel/geen compensatie
Een stakingen vliegverkeer maakt het ingewikkeld. De grote vraag: wie staakt er? Bij een staking van LAM Mozambique Airlines eigen mensen (piloten, cabinepersoneel, grondpersoneel) heb je zeker recht op compensatie. De airline had dit kunnen voorkomen door fatsoenlijke lonen.
| Type staking | Compensatie? | Verzorging? | Voorbeeld situatie |
| Eigen piloten | ✓ Ja | ✓ Ja | Interne arbeidsconflict |
| Eigen cabine | ✓ Ja | ✓ Ja | Eigen personeel |
| Luchtverkeersleiding | ✗ Nee | ✓ Ja | Franse ATC staking |
| Luchthaven personeel | ✗ Nee | ✓ Ja | Bagagemedewerkers Schiphol |
| Tankpersoneel | ? Grijs gebied | ✓ Ja | Afhankelijk van contract |
Ook zonder recht op compensatie moet de airline je wel verzorgen. Hotels, maaltijden, transport – dat wordt hun taak. Weigeren ze? Houd kassabonnen en claim later. De ILT (Inspectie Leefomgeving en Transport) kan straffen bij weigering.
Je claim succesvol indienen
Documenten verzamelen (Week 1)
Start direct met het bijeenbrengen van bewijs. Je hebt nodig: boardingpass (PDF is prima), boekingsbevestiging, afbeeldingen van vertragingsborden, bonnetjes van meerkosten. LAM Mozambique Airlines vraagt vaak om het Property Irregularity Report (PIR) nummer bij bagageproblemen – houd bij ook dit.
Sla op de vluchtgegevens van vlucht tracking sites als backup. Deze sites bewijzen exact wanneer het vliegtuig vertrok en aankwam. Airlines kunnen lastig tegenspreken wat openbare vluchtdata laat zien.
Contact met de airline (Week 2-8)
Start je procedure via het formele proces van de luchtvaartmaatschappij. Vaak hebben ze een webformulier, maar een aangetekende brief werkt formeler. Vermeld je vluchtnummer, data, specifieke vertraging en het compensatiebedrag waar je voor komt.
Ontvang je binnen 6 weken geen reactie? Mail opnieuw met de melding dat je naar de ILT stapt. Airlines reageren vaak plotseling als je verwijst naar de autoriteiten. Hou alle communicatie – printscreens van mails, chatgesprekken, telefoontjes (noteer datum/tijd/naam).
Escalatie via ILT (Week 9-12)
Blijft de airline stil? De ILT is je volgende stap. Start via internet een klacht in met je complete dossier. De ILT controleert of de airline de verordening volgt en kan verplichten uitbetaling.
Tegelijkertijd kun je ook de mediator benaderen. Voor non-EU carriers is dit meestal het Aviation ADR scheme. Zonder kosten voor jou, verplichtend voor de airline. Neemt maanden 90 dagen, maar slagingspercentage is groot.
FlightRefunder inschakelen (Week 13+)
Moe van het gezeik? FlightRefunder doet alles voor je. Ze weten de trucs van airlines en hebben specialisten in dienst. Inderdaad, ze nemen 25-30% commissie, maar je doet nada gedaan. Bij geen resultaat geen kosten heb je geen risico.
Waarom claims worden afgewezen
Airlines hanteren bekende methodes om claims af te wijzen. Weet welke trucjes en anticipeer:
| Afwijzingsreden | Hun argument | Jouw tegenzet | Bewijs nodig |
| Buitengewone omstandigheden | “Technisch defect was onverwacht” | Onderhoud is hun verantwoordelijkheid | EU jurisprudentie C-549/07 |
| Te laat geclaimd | “3 jaar limiet overschreden” | Datum telt vanaf vluchtdatum | Originele vluchtgegevens |
| Geen bewijs vertraging | “Onze data toont iets anders” | Flightradar24 data is leidend | Screenshot vluchtdata |
| Verkeerde procedure | “Niet via juiste kanaal” | Email/brief is rechtsgeldig | Bewijs van verzending |
| Buiten EU gevlogen | “Wij zijn geen EU airline” | Vertrek vanaf EU = EU regels | Boardingpass Schiphol |
Let vooral op het “buitengewone omstandigheden” smoesje. Airlines roepen dit te pas en te onpas. Kapotte onderdelen? Gewoon onderhoud. Geen piloot? Geen excuus. Alleen echt uitzonderlijke situaties (terrorisme, natuurramp) gelden.
Claim je geld voordat het te laat is
Wist je dat 75% van de reizigers uit Nederland met recht op compensatie laat het zitten? Dat betekent zo’n €400 per passagier die in de zakken van airlines blijft. Per jaar gaat het om enorme bedragen.
Airlines rekenen hierop. Ze zorgen dat alles ingewikkeld is. Formulieren in het Engels, eindeloze vertragingen, automatische weigeringen – het is opzet om je af te schrikken.
Echter: jouw recht kun je claimen tot 3 jaar na de vluchtdatum. Ook voor die gemiste aansluiting van twee jaar geleden met LAM Mozambique Airlines kun je alsnog je geld opeisen. Check je oude reisdocumenten – elke vlucht vanaf een EU-luchthaven komt in aanmerking.
Het mooiste: je hoeft niks te weten te zijn. De verordening is glashelder. Problemen met je vlucht? Papieren pakken, formulier invullen, volhouden. Airlines gaan ervan uit dat je opgeeft. Toon karakter!
Wacht niet langer met je aanvraag. Alle tijd die je wacht helpt de airline. Verzamel je documenten, stuur die eerste mail. Die €250, €400 of €600 is je recht – eis je compensatie!
Extra tips voor snellere compensatie
Ken je deze truc: airlines betalen eerder wanneer je via sociale media klaagt? Tag hun social media team met je casenummer. Razendsnel heb je regelmatig response waar je eeuwen op zit te wachten via normale kanalen.
Handig: vraag altijd om een schriftelijke verklaring van de reden van delay ter plekke. Medewerkers is verplicht dit te verstrekken volgens EU-regels. Dit papier is cruciaal bij je latere claim.
Download ook apps zoals FlightRadar24 of FlightStats vooraf. Leg vast de oorspronkelijke departure ruim op tijd. Airlines veranderen later vluchtgegevens aan om claims te ontwijken. Met deze data kunnen ze niks om op te staan.
Ten slotte: bundel krachten met medereizigers. Zeker bij vrienden versterkt een groepsclaim je zaak. Airlines nemen bulk zaken serieuzer dan enkele aanvragen. Blijf in contact en trek samen op!
Recente verstoringen en geannuleerde vluchten
Is jouw vlucht getroffen door een staking? Raadpleeg snel ons actuele overzicht van verstoorde vluchten. Met onze gratis tool weet je binnen 2 minuten of je recht hebt op compensatie – wij nemen het werk uit handen en zorgen dat je krijgt waar je recht op hebt.
Zie je jouw vlucht niet in de lijst? Geen zorgen. Vul ons eenvoudige formulier in, en wij gaan voor je op onderzoek uit.
| Datum | Vluchtnummer | Route | Status | Compensatie |
|---|---|---|---|---|
10.07.202519:25 | LAM 137 | Tete (TET) Maputo (MPM) | Geannuleerd | Terugbetaling ontvangen |
10.07.202517:15 | LAM 115 | Chimoio (VPY) Maputo (MPM) | Geannuleerd | Terugbetaling ontvangen |
07.06.202513:30 | LAM 115 | Chimoio (VPY) Maputo (MPM) | Geannuleerd | Terugbetaling ontvangen |
07.06.202511:40 | LAM 114 | Maputo (MPM) Chimoio (VPY) | Geannuleerd | Terugbetaling ontvangen |
06.06.202514:10 | LAM 173 | Pemba (POL) Maputo (MPM) | Geannuleerd | Terugbetaling ontvangen |
05.06.202514:10 | LAM 173 | Pemba (POL) Maputo (MPM) | Geannuleerd | Terugbetaling ontvangen |
05.06.202513:20 | LAM 115 | Chimoio (VPY) Maputo (MPM) | Geannuleerd | Terugbetaling ontvangen |
05.06.202511:40 | LAM 114 | Maputo (MPM) Chimoio (VPY) | Geannuleerd | Terugbetaling ontvangen |
30.05.202517:35 | LAM 1434 | Tete (TET) Maputo (MPM) | Geannuleerd | Terugbetaling ontvangen |
30.05.202516:05 | LAM 1434 | Quelimane (UEL) Tete (TET) | Geannuleerd | Terugbetaling ontvangen |
30.05.202516:05 | LAM 1434 | Quelimane (UEL) Tete (TET) | Geannuleerd | Terugbetaling ontvangen |
30.05.202513:40 | LAM 1434 | Maputo (MPM) Quelimane (UEL) | Geannuleerd | Terugbetaling ontvangen |
